1. Saisonsieg in Diessenhofen
17.05.12
Bisher waren meine Resultate relativ durchzogen in dieser Saison, obwohl die Form eigentlich ganz gut passt. Daher wollte ich heute mal richtig einen "rauslassen".
Von den 10 Wertungen konnte ich 6 gewinnen. So stand ich schon vor der letzten Wertung als Sieger fest.
Am Ende gewann ich das Elitekriterium mit 11 Punkten Vorsprung. Daher verlief für mich das heutige Rennen nach Mass. Endlich ist es aufgegangen. Als erfreuliche Nachricht am Rande habe ich heute die Elite Qualifikation unter Dach und Fach gebracht.
Dieses Rennen stimmt mich zuversichtlich für die ersten Saisonhighligts am Sonntag mit dem GP Vorarlberg und über Pfingsten mit der 3 Bahnen-Tournee.
Bernerrundfahrt
13.05.12
Seit langem stand heute wieder einmal ein Strassenrennen an.
Ich freute mich sehr darauf, denn die Strecke gefällt mir sehr gut. Leider war die Distanz relativ kurz. Wir Amateure mussten 3 Runden mit insgesamt 100 km zurücklegen.
Es regnete während des ganzen Rennens. Daher hielten sich die Attacken in Grenzen. Als der Frienisberg 2 mal bewältigt war und die Spitzengruppe immer noch 25 Mann umfasste, griff ich in der Gegensteigung nach Innerberg an. Diese Attacke führte dann auch die Entscheidung herbei. 8 Mann stark, davon 4 vom Team Roth Echafaudages.
Als es auf den Zielsprint zulief, wechselten sie sich in den Attacken ab. Alle warteten an meinem Hinterrad auf meine Reaktion. Als Valentin Baillifard angriff, schickte ich meine Liechtensteiner Nati-Kollegen Hans Burkhard mit. Er erfüllte seine Aufgabe prächtig und sicherte sich den guten 2. Rang.
Für mich war das Rennen gelaufen, da ich mir den Sieg zum Ziel setzte. Am Ende schaute der für mich enttäuschende 5. Rang heraus.
Als Trostpreis quasi konnte ich den Bergpreis gewinnen.
Kriterium Mauren
01.05.12
Das kriterium Mauren liegt mir eigentlich sehr gut, doch heute wollte es nicht klappen.
Das Rennen setzt sich aus 2 Teilen zusammen, im ersten Teil dem Kriterium, geht es darum sich unter den ersten 15 zu platzieren um sich dadurch fürs Finale zu qualifizieren.
Im ersten Teil erfüllte ich die Limite und qualifizierte mich fürs Finale. Dieses wurde im Modus des Ausscheidungsfahren ausgetragen. Ich fühlte mich gut, doch als noch 7 Fahrer im Rennen waren, habe ich nicht aufgepasst und die Lücke war dicht. So musste ich enttäuscht ausscheiden, denn die Beine waren noch immer gut.
Das nächste Rennen ist die Bernerrundfahrt.
Kriterium Rund um den Bühler
29.04.12
Das Kriterium in Uzwil war für mich ein Heimrennen und darum war ich besonders motiviert. Mit dem neuen Material ausgerüstet ging ich an den Start.
Das Elite-Team EKZ war mit 9 Fahrern am Start und mit Dillier und Zahner waren auch die Favoriten in ihren Reihen.
Bei 9 von 11 Wertungen konnte ich mich in den Punkten klassieren. Daher stand vor der letzten Wertung schon fest, dass ich das Rennen auf dem Podium beenden würde. Der 1. und 2. Platz war aber auch nicht mehr in Reichweite.
So wurde ich am Ende 3.
Während des Rennens war es sehr windig. Die Zielgerade war leicht ansteigend und es herrschte Gegenwind, daher war es kein leichtes Rennen.
Die Spritzigkeit fehlt noch ein bisschen, aber die Form passt nicht schlecht.
Bereits am Dienstag bestreite ich am Kriterium in Mauren das nächste Rennen.
Schwarzhäusern
09.04.12
Nach einem viertägigen Trainingslager in Bruneck mit der liechtensteinischen Naitonalmannschaft, stand das Traditionsreiche Ostermontagrennen an. Die Strecke ist flach, gleicht aber einem Kriterium. Darum ist es immer sehr schnell.
Mit 3 Minuten Vorsprung auf die Elite gingen wir Amateure ins Rennen. Wir verloren rasch an Zeit, da keine Harmonie im Feld aufkam.
Nach einem Prämiensprint fuhren ich und Thery Schir weg, obwohl wir es nicht geplant hatten. Naja dachten wir, versuchen wir unser Glück. Nach einem Drittel der Distanz hatten wir einen Vorsprung von 1:30 Minuten aufs Feld.
Wir überrundeten Fahrer um Fahrer. Einer dieser Fahrer fuhr mir im kleinen Anstieg ins Hinterrad. Ich musste anhalten, da sich der Schnellspanner gelöst hatte. Das kostete viel Zeit und danach brachen wir unsere Flucht ab. Nach 2 Drittel des Rennens konnte ich mich wieder an Attacken beteiligen. Gerade als ich anfing mich besser zu fühlen, hatte ich einen Hinterraddefekt. Nun war das Rennen gelaufen. Aufgeben wollte ich nicht, darum fuhr das Rennen noch zu Ende.
Fazit des Rennens: Form kommt langsam. Aber das Pech will sich nicht von mir lösen. Das nächste Rennen wird Rund um den Bühler in Uzwil sein.
Fully
01.04.12
Nach dem Rennen in Fully ist mir klar, dass die Form da ist...
Die selektive Runde in Fully mit den 2 Bergen liegt mir ziemlich gut. Ich versuchte eine tatkräftige Gruppe zu bilden, leider ohne Erfolg. So rollte jeweils wieder alles zusammen.
Am Ende kam es zu einem Sprint einer 10er Gruppe. Ich pokerte falsch, so schaute am Ende nur der 4. Platz heraus. Aber wie gesagt, die Gewissheit das ich auf einem guten Weg bin ist da.
GP de la Courtine
25.03.12
Das erste Rennen der Saison ist immer eine Standortbestimmung. So war es auch bei diesem Handicap-Rennen. Mit 8 Minuten Vorsprung auf die Elite nahmen wir die 130 Kilometer in Angriff.
Am Anfang hatte ich ziemlich Mühe, beteiligte mich aber trotzdem an Attacken und an der Führungsarbeit im Feld.
Nach 3 Runden löste sich eine 20 Mann starke Fluchtgruppe. Da ich mich zu diesem Zeitpunkt im hinteren Teil des Feldes befand, musste ich unter hohem Kraftaufwand das Loch schliessen.
Wir harmonierten gut zusammen und ich fühlte mich immer besser. In der zweitletzten Runde hatte ich ein kleines Loch zu Beginn des Anstiegs. Ich fuhr meinen Rhythmus hoch. Oben hatte ich einen Vorsprung von 20 Sekunden. Bei starkem Gegenwind musste ich meinen Vorsprung gegen die Verfolgergruppe verteidigen. Hinten kam Uneinigkeit auf und ich fuhr Volldampf. So konnte ich meinen Vorsprung schnell auf 1 Minute vergrössern. Leider machte ich die Rechnung ohne die Elitefahrer. Da in der Verfolgergruppe Uneinigkeit aufkam, wurde diese schnell von den Elitefahrern eingeholt.
1.5 Kilometer vor dem Ziel schlossen diese dann die Lücke zu mir. 100 Meter vor dem Ziel lag ich noch an 5. Stelle des Rennens, doch da kam das Feld im Spurt angebraust und ich wurde noch durchgereicht bis zum Zielstrich.
Naja, ich habe es Versucht. Mit meiner Leistung kann ich zufrieden sein, mit dem 17. Rang weniger. Doch stimmt es mich zuversichtlich für die weiteren Rennen.
Nommination für den Nachwuchspreis der Schweizer Sporthilfe
19.03.12
Zusammen mit meinem Partner Thery Schir konnte ich 2011 die Junioren Europameisterschaft im Madison gewinnen. Deshalb wurden wir in der Kategorie Team für den Nachwuchspreis der Schweizer Sporthilfe nominiert. Das ist eine grosse Ehre für uns, ist dieser Preis doch der renommierteste seiner Art in der Schweiz.
Die Wahl wird von schweizer Sportjournalisten vorgenommen.
SM Omnium
8.03.12 - 9.03.12
Die Elite Bahn-SM im Omnium war für mich ein voller Erfolg. In Anbetracht meiner Form und der Stärke der Gegner, kann ich sagen, dass ich das Optimum heraus geholt habe.
Vor allem meine Einzelverfolgung, obwohl nicht gut dosiert kann sich mit einer Zeit von 4.34 sehen lassen, wenn man bedenkt, dass es meine erste über 4 Kilometer war.
Meine Vorbereitung auf die Saison werde ich wie geplant weiterführen. Als Formtest verwende ich die Time Race Rennen in Brütten. Das erste Strassenrennen wird der GP de la Courtine sein.
Weltcup Peking
12.1.12
Nach etlichen Trainingsstunden für die 4 Kilometer in der Mannschaftsverfolgung galt es heute die ganze Arbeit in eine gute Leistung umzuwandeln.
Als Ziel galt es die 4:10 Marke zu knacken, was den Schweizern bisher erst einmal geglückt ist.
Der 4er startete in der Besetzung von Claudio Imhof, Stefan Küng, Thery Schir und Kilian Moser.
Gut gestartet fanden wir schnell in den Rythmus. Leider ging Thery in der 2. Hälfte des Rennens ein bisschen ein und wurde langsamer. So überquerten wir nach 4:11.098 die Ziellinie.
Diese Zeit reichte im hochkarätigen Feld zum 11. Platz. Wir waren nicht zufrieden mit unserem Rang, allerdings ist um 4:10 alles sehr eng.
Für mich folgt nun eine Pause. Ende Februar geht es dann mit Trainingslager auf Mallorca wieder los.
Weltcup Peking
8.1.2012
In einer Stunde ist Take Off am Flughafen Genf. Nach letzten Trainings Freitag und Samstag steht heute die Reise nach Peking auf dem Programm.
Wir konnten uns gut vorbereiten. Zudem haben wir die neuen BMC Maschinen erhalten. Ein super Gefühl auf diesem Velo zu fahren.
Am Donnerstag gilt es ernst, dann steht die Mannschaftsverfolgung auf dem Programm.